为了保证抛丸机抛丸器运转的稳定性，叶片更换必须成双成对的进行，即与不合要求的叶片相对的叶片必须同时换掉，以获得良好的动平衡。如果怀疑是叶片的问题导致抛丸器工作不正常，青岛青工建议把所有的叶片全部换掉。叶片的铸造缺陷必然会加速叶片的磨损，当使用冷激铸铁丸做磨料时情况就更严重。对磨损了的叶片进行分析后认为，存在铸造缺陷的叶片会使磨料颗粒在运动过程中出现弹跳的现象，弹跳的磨料颗粒反过来又对叶片造成冲刷作用，从而加剧叶片的磨损。
磨料中要是有砂存在，就会加剧叶片的磨损。有些公司曾经用碳化钨甚至碳化硼来制造抛丸器的叶片，使用寿命大大延长。但这些超硬材料的脆性使得这些耐磨性能杰出的叶片不能真正地在抛丸领域发挥其作用。畅想起来，抛丸器叶片都为平面状。曲面状抛丸器叶片，性能更优越。抛丸器有大有小，常用的抛丸器直径在400~500mm范围内，功率在11~45kw之间，较大功率可以达到110kw甚至更高。多数抛丸器与配套电机成套供应，也有抛丸器与电机采用皮带传动。现今较大的抛丸器已达到1000多kg/min的抛丸量。
抛丸机抛丸清理时磨料的较速度通常都在70m/s左右，现在，磨料的速度已经可以达到90~95m/s。根据动能公式，磨料速度的提高对清理效率的提高是很明显的。抛丸器叶片的数量以6片和8片为多见，有些抛丸机上安装12片叶片的抛丸器在原有基础上增加了1倍和50%，使得单片叶片的抛丸量减少1/2或33%，叶片的磨损情况有了很大的改善，更换叶片的间隔时间延长，使得维修保养作业量减少。
抛丸机抛丸器有点像风机，高速旋转时会把一部分空气吸进抛丸器。进入抛丸器的空气会扰乱磨料的运动方向，导致清理效果受到影响。进料管要精确设计，使磨料的流量符合实际使用要求，磨料进入过多会造成磨料出料不畅，使工作效率降低。进料管的位置不能离分丸轮太远，否则，磨料就会从进料管和分丸轮之间的缝隙流掉，严重扰乱磨料流的运动特性。用来控制磨料流量的方法很多，较新的方法采用电子控制技术，电子磨料控制器具有自我补偿功能，可以在预先设定的控制范围内自动调节磨料的流量，使抛丸器始终在较佳状态下工作。
在汽车生产过程中，工程师们已普遍利用抛丸强化工艺来提高传动零部件的使用寿命。通常，这些零部件在热处理后进行抛丸强化，尤其是一些关键零部件，如齿圈和行星齿轮等，抛丸机抛丸强化是生产制造的较后一道非常必要的工序。
 

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